Informații despre industria pânzelor de ferăstrău din aliaj
1. Matricea este deformată, grosimea este inconsecventă, iar toleranța găurii interioare este mare. Dacă există o problemă cu defectele congenitale ale substraturilor mai sus menționate, vor exista erori de șlefuire indiferent de tipul de echipament folosit. Deformația matricei este mare și se generează abaterea celor două laturi ale unghiului; Grosimea inconsecventă a substratului va provoca abateri în unghiul din spate și unghiul de greblare al marginii, iar dacă toleranța cumulativă este prea mare, calitatea și precizia pânzei de ferăstrău vor fi serios afectate.
2. Influența mecanismului de șlefuire a angrenajului asupra șlefuirii dinților. Calitatea dinților de șlefuire ai pânzei de ferăstrău circular din aliaj constă în structura și asamblarea modelului, iar piața actuală este de aproximativ două tipuri de modele: unul este de tipul Germany Floating Mo. Acest tip adoptă știftul de șlefuit vertical, avantajele sunt toate mișcarea hidraulică fără trepte, toate sistemele de alimentare folosesc șine de ghidare în formă de V și lucru cu șuruburi cu bile, capul de șlefuit sau brațul adoptă o avans lentă, retragere rapidă, centru de reglare a cilindrului de prindere, piesă de sprijin flexibilă și fiabilă , poziționarea precisă a extracției dinților, centrarea fermă și automată a centrului de poziționare a pânzei de ferăstrău, ajustarea arbitrară a unghiului, răcire și spălare rezonabilă, interfață om-mașină, precizie ridicată a știftului de șlefuit, design rezonabil al mașinii de șlefuit pur; Al doilea tip este tipul orizontal actual, cum ar fi modelul Taiwan Japonia, transmisia mecanică are o precizie slabă de alunecare a angrenajului și jocul mecanic, performanță scăzută stabilă a clemei, dificil de reglat centrul ramurii, mecanism slab de tragere a dintelui sau fiabilitate, cele două laturi ale planului și unghiurile din spate stânga și dreapta nu sunt într-un centru de șlefuire, ceea ce duce la abateri mari, unghi dificil de controlat și precizie dificil de asigurat din cauza uzurii mecanice.
3. Factori de sudare. La sudare, aliajul are o abatere mare față de mediu, ceea ce afectează precizia de șlefuire, rezultând o presiune mare pe o parte a capului de șlefuire și o presiune mică pe cealaltă parte, iar unghiul din spate produce, de asemenea, factorii de mai sus. , unghiul de sudare este slab, iar factorii inevitabili ai antropici sunt toți efecte inevitabile asupra discului de șlefuire și a altor factori în timpul șlefuirii.
4. Influența calității discului de șlefuire și a lățimii particulelor. Atunci când selectați piesele din aliaj de șlefuit pentru roți de șlefuit, acordați atenție dimensiunii particulelor discului de șlefuit, urmele roții de șlefuit sunt generate de șlefuirea grosieră, iar discul de șlefuit este ușor de blocat cantitatea de măcinare și ușor de a arde cuțitul la măcinare. roata este bine. Diametrul discului de șlefuit și lățimea și grosimea discului de șlefuit sunt determinate în funcție de lungimea și lățimea aliajului sau diferite forme de dinți și diferite suprafețe ale aliajului.
5. Viteza de avans a capului de slefuire. Calitatea de șlefuire a pânzei de ferăstrău din aliaj este complet determinată de viteza de avans a capului de șlefuit, iar viteza de avans a pânzei de ferăstrău circular din aliaj nu poate depăși această valoare la 0,5 până la 6 mm/s. Adică, ar trebui să fie în termen de 20 de dinți pe minut, iar dacă viteza de avans depășește 20 de dinți pe minut, va produce tumori grave de cuțit sau aliaje de ardere, iar discul de șlefuit va produce suprafețe convexe și concave, ceea ce va afecta precizia de măcinare. și risipi roata de șlefuit.
6. Alimentarea capului de măcinat, dimensiunea particulelor roții de șlefuit are o mare importanță pentru cantitatea de alimentare. În general, se recomandă să folosiți 180# până la 240# pentru roți de șlefuit și 240# până la 280# pentru cantități extreme, nu 280# până la 320#, altfel viteza de avans ar trebui ajustată.
7. Centru de slefuire. Toată șlefuirea pânzei de ferăstrău ar trebui să fie centrată pe substrat, nu cu marginea tăietorului, centrul de șlefuire a suprafeței nu poate fi scos, unghiul din spate, unghiul din față cu centrul de prelucrare nu poate șlefui o pânză de ferăstrău, șlefuirea a trei procese în Centrul pânzei de ferăstrău nu poate fi ignorat. Indiferent de grosimea aliajului, linia centrală a roții de șlefuit trebuie menținută într-o linie dreaptă cu poziția de sudare la șlefuirea suprafeței, altfel diferența de unghi va afecta tăierea.
8. Mecanismul de extracție a dinților nu poate fi ignorat. Indiferent de structura oricărei mașini de șlefuit, precizia coordonatelor de extracție a dinților este proiectată și proiectată la calitatea cuțitului de șlefuit, iar acul de extracție a dinților este apăsat într-o poziție rezonabilă pe suprafața dintelui atunci când mașina este reglată, și, de asemenea, este extrem de important să nu te miști cu el.
9. Mecanism de strângere: Mecanismul de strângere este ferm, stabil și de încredere, ceea ce reprezintă partea principală a calității șlefuirii, iar mecanismul de strângere nu ar trebui să fie slăbit cât mai puțin atunci când orice cuțit este ascuțit, în caz contrar, abaterea de măcinare va fi serios eliminată. de control.
10. Cursa de slefuire. Indiferent de orice parte a pânzei de ferăstrău de șlefuit, cursa de șlefuire a capului de șlefuit este foarte importantă și, în general, este necesar ca discul de șlefuit să fie cu 1 mm dincolo de piesa de prelucrat sau cu 1 mm afară, altfel suprafața dintelui va produce două marginea de tăiere laterală.
11. Selectarea programului: Cuțitul de șlefuit este în general configurat cu trei selecții de programe diferite: aspru, fin și măcinat, în funcție de cerințele produsului, și se recomandă utilizarea programului de măcinare fină la șlefuirea unghiului de greblare.
12. Calitatea măcinarii lichidului de răcire depinde de fluidul de măcinare. O cantitate mare de potârnichi de wolfram și pulbere de șmirghel este produsă în timpul șlefuirii, iar suprafața sculei și porii discului de șlefuit nu sunt spălate la timp, rezultând că unealta de șlefuit nu poate fi măcinată din finisaj și aliajul va fi ars fără o răcire suficientă.